monata surat terakhir live pangestu

CARA BORE UP RX KING UNTUK MENINGKATKAN PERFORMA

Motor Rx King tentunya sudah banyak dikenal masyarakat Indonesia. Motor laki-laki ini bahkan digandrungi banyak lelaki sejak tahun 80-an yakni pada masa jaya atau diproduksinya pertama kali. Hingga kini, motor jenis ini masih banyak disukai terutama oleh kolektor motor antic. Cara bore up Rx King ini tentunya sulit dan mahal, oleh karenanya banyak yang memakainya merupakan pengguna kelas atas atau yang banyak uangnya.

Cara Bore Up Rx King untuk Meningkatkan Peforma

Sementara beberapa orang yang ekonominya rendah juga memakainya karena memang motor jaman dulu atau sudah lama dimilikinya. Mengapa perawatannya mahal? Hal ini dikarenakan produksi motor yang sudah dihentikan sehingga komponen-komponen yang diproduksi oleh perusahaan aslinya juga berhenti. Akibatnya susah untuk menemukan komponen aslinya. Itulah sebabnya harga untuk bore up Rx King lebih mahal dibandingkan motor lainnya. Jika anda memiliki motor Rx King yang sudah tua dan merasa performanya menurun, cara bore up Rx King harian dengan membawanya pada ahlinya agar ditangani dengan baik.

Beberapa cara bore up Rx King agar performanya meningkat yakni sebagai berikut ini :


1. Merubahh

silinder yakni tempat terjadinya pembakaran. Seperti yang diketahui bahwasanya memang Rx King dihentikan produksinya dikarenakan system pembakarannya yang tidak sempurna sehingga produksinya dilarang. Anda bisa mengubah silinder ini dengan menaikkan padatan kompresi yang ada di bagian kepala silinder, semakin padat maka akan semakin baik.

2.

Untuk menaikkan kompresi yakni dengan membubut kubahnya yang mana bertujuan untuk mengurangi ruang bakar. Pembubutan antara 1 mm sampai 1,5 mm yang merupakan ukuran ideal jika hanya digunakan sehari-hari saja, dan bentuk kubah diubah ke bentuknya yang standar.

Melakukan blok pada silinder. Ini bagian penting yang mana bisa menentukan kinerja mesin. Harus ada pengetahuan tentang blok jika ingin mengubahnya agar tidak salah kaprah saat melakukan pengubahan.

 3. Mengubah

 knalpot yakni mesin    pembuangan. Meskipun knalpot hanyalah mesin pembuangan namun juga menyumbangkan tenaga pada motor. Tidak bisa sembarangan untuk memasang knalpot pada motor Rx King. Cara bore up Rx King harian pada bagian knalpot yakni dengan menggantinya dengan knalpot yang sesuai. Banyak ahli merekomendasikan V3V yakni knalpot kolong yang mudah dijumpai.
Rendalvee
 4.

membrane juga harus diganti. Namun harganya mahal sehingga jika hanya digunakan sehari-hari bisa menggunakan membrane original saja.

Kaburator juga harus diperhatrikan karena semuanya percuma jika kaburator tidak disesuaikan dengan motor. Kaburator bawaan cukup digunakan untuk pemakaian sehari-hari, kecuali jika motor sering dibawa tour maka bisa menggunakan kaburator yang lebih baik atau milik motor lainnya.

Itulah sekilas tentang cara bore up motor Rx King yang mana bisa dijadikan referensi untuk anda jika ingin menaikkan performa motor Rx King dengan tidak tertipu oleh bengkel.

Bore Up Yamaha Vixion 200 cc

Cara Modifikasi Yamaha Vixion Upgrade Jadi 200cc

Saat ini cara modifikasi Yamaha Vixion upgrade jadi 200cc cukup lumrah diinformasikan, karena berbeda dengan beberapa waktu lalu, masih banyak modifkator yang enggan berurusan dengan injeksi. Hal ini dikarenakan motor yang memiliki pemasok bahan baar injeksi cukup ribet untuk di modifikasi terutama bore up.



Karena sebagaimanapun hasil korekan sudah maksimal jka tidak dibarengi dengan setingan injeksi yang benar tentu tidaka akan memberikan hasil yang maksimal. Namun saat ini banya sekali produk injector aftermarket yang mampu bekerja di putaran tinggi. Maka dari itu, tidak sedikit penunggang motor injeksi yang satu ini banyak melakukan modifikasi pada mesinnya dan salah satunya dengan cara modifikasi Yamaha Vixion upgrade jadi 200cc.

Berikut Cara Modifikasi Yamaha Vixion Upgrade Jadi 200cc:

Tentu menjadi hal ynag utama dalam menaikan kapasitas mesin adalah dengan bore up piston, anda bisa menggunakan piston X1R dengan ukuran diameter 65mm untuk mengejar menjadi 200cc. setelah itu lihat apa jalur radiator terganggua atau tidak, jika terganggu,dengan terpaksa anda harus membuat jalur yang baru agar radiator tetap bisa berfungsi.



Setelah melakukan bore up, klep tentu harus dirubah agar pemasukan dan pembuangan lebih lancar. Untuk pemasok bahan bakar anda bisa menggunakan klep ukuran 24mm, sedangkan untuk pembuangannya anda bisa menggunakan klep berukuran 21mm, dan seperti biasa porting ulang agar lebih jos.

Noken as pun harus dimodifikasi menjadi durasi 270 derajat dan liftnya 8.5mm, atur kembali per klep agar tidak floating. Selanjutnya, kita ke masalah throttle body yang full reamer, dan menggunakan koin atau keeping throttle kepunyaan BRT. Dan perlu diingat jika mereamer sendiri, reameran harus presisi, guna tidak terjadi adanya kebocoran gas.

Untuk injector, hal ini bisa anda ganti atau tidak tergantung dari anda, karena jika memang merasa kurang maksimal anda bisa ganti dengan injector yang limitnya lebih tinggi. Yang terpenting disini adalah ECU, komponen yang satu ini patut anda ganti, anda bisa menggunakan ECU Juken agar limiter bisa ebih tinggi. Selebihnya bisa anda modifikasi sesuai selera anda, semoga cara modifikasi Yamaha Vixion upgrade jadi 200cc ini bisa berguna bagi anda.

Terimakasih Semoga Sangat bermanfaat Bagi kalian
Salam Dunia RacingRa cie

modifiikasi upgrade mesin vixion 250cc harga blok vixion 200cc bore up vixion 200cc harian upgrade mesin vixion bore up vixion 250cc vixion 200cc paket bore up vixion 250cc vixion road race cara modifikasi motor vixion vixion 200cc terbaru bore up vixion bore up vixion 200cc modif mesin vixion Upgrade vixion cara cepat modifikasi motor vixion modifikasi mesin vixion vixion bore up 300cc Vixion 200 cc modifikasi mesin vixion harian road race vixion harga paket bore up vixion 200cc vixion racing vixion road race style cara bore up vixion bore up yamaha vixion cara bore up vixion 200cc tune up vixion vixion bore up motor road race yamaha vixion oprek mesin vixion

Bore up Smas 130cc

Cara Modifikasi Suzuki Smas 110cccc

in ada beberapa pengguna yang masih mencari cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc dengan cukup mudah. Motor yang satu ini cukup laku dipasaran saat itu, akan tetapi saat ini produk yang satu ini kurang terdengar lagi akibat banyaknya produk baru yang diluncurkan oleh pihak produsen yang satu ini.



Namun tidak sedikit pemilik tunggangan roda dua ini yang ingin menaikan kapasitas mesinnya menjadi sedikit lebih ganas dibanding standarnya. Pada kesempatan ini kami akan mencoba untuk memberikan sedikit info tentang cara modifikasi Suzuki Smash nai jadi 125cc.

Seperti biasa tentu anda harus melakukan perubahan aau modifikasi piston standar guna memerbesar kapasitas ruang pembakaran. Saat ini anda bisa mengadopsi kepunyaan Suzuki Thunder 125 yang memiliki diameter 57mm. Selain bore up, piston pun harus sedikit diberi modifikasi agar tidak membentur head dan klep, bubut sedalam 1.5mm dengan kelebaran 6mm sudut 10 derajat, begitu juga coakan klep diperdalam sekitar 1mm.

Pada bagian intake anda bisa membesarkan lebarnya menjadi 21mm karena venturi pada karbu akan dibuat menjadi 22mm dengan cara me-reamernya. Dengan begitu udara dan bahan bakar akan lebih mampu tercampur dengan maksimal. Pilot jet dan main jet pun tidak lepas dari modifikasi, ganti dengan ukuran 17.5 dan 97.5.



Dan pengapian pun mengalami sedikit perubahan dengan memodifikasi setelan pengapian agar waktu pengapian lebih baik. Geser waktu pengapian 15 derajat sebelum TMA atau Titik Mati Atas. Dengan begitu torsi pun bisa maksimal disaat putaran rendah dan juga RPM bisa tinggi.

Akan tetapi jika pengapian dirubah tanpa memodifikasi limiter yang ada di CDI tentu akan menjadi hal yang sia sia. Kami menganjurkan untuk mengganti CDI dengan kepunyaan Suzuki Shogun 110 atau lebih dikenal dengan Shogun Bagong guna mendapatkan limit yang lebih tinggi. Demikianlah informasi yang bisa kami sampaikan, semoga dengan cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc yang kami infokan bisa berguna bagi anda pemilik Smash.
Begitulah cara modifikasi Suzuki Smas mrnjandi 130cc

Salam Dunia Racing

Cara Modifikasi Yamaha Jupiter MX 135LC Menjadi 200cc

Mengetahui cara modifikasi Yamaha Jupiter MX 135LC menjadi 200cc menjadikan kami ingin berbagi dengan anda, yang tentunya menyukai modifikasi mesin. Karena tidak sedikit juga yang kurang menyukai modifikasi mesin, dan lebih menyukai modifikasi tampilan untuk kontes. Namun pada kesempatan ini kami akan mencoba untuk menginformasikan trik merombak mesin Jupiter MX 135cc bisa menjadi 200 cc.

Dengan kecanggihan yang diberikan Yamaha pada motor yang satu ini antara lain mesin dengan katup 4 buah dan berpendingin coolant. Dan meski hanya memiliki percepatan 4 gigi, dirasa tunggangan yang satu ini cukup mampu untuk bersaing dengan motor motor dikelasnya. Daripada berlama lama langsung aja kita menuju pokok bahasannya.

Cara Modifikasi Yamaha Jupiter MX 135LC Menjadi 200cc:

Yang pertama anda harus lakukan adalah merubah boring standar menjadi ukuran seher atau piston 66mm. Boring bisa anda gunakan kepunyaan Honda Tiger sedangkan untuk piston anda bisa menggunakan part racing atau menggunakan piston CBR yang memiliki ukuran diameter 66mm. namun perubahan dengan ukuran boring sebesar itu tentu menggangu jalur pendinging yang dipastikan harus membuat jalur baru.

Setelah semua bagian boring beres, di cara modifikasi Yamaha Jupiter MX 135LC menjadi 200cc ini mengharuskan anda untuk menggeser pen stroke anda dengan total 4mm, sehingga menjadi 62.7mm. dengan menaikan stroke tersebut otomatis anda harus mengganti stang piston anda dengan keunyaan Kawasaki ninja 150R yang cocok sekali memiliki panjang lebih 4mm dari kepunyaan MX.



Dengan perubahan tersebut tentu anda harus menggunakan paking ganjal dengan ketebalan kurang lebih 6mm agar piston tidak mentok, namun saat ini tunggangan anda sudah memiliki kapasitas mesin sebesar 214cc. dan untuk memperlancar asupan bahan bakar dan pembuangan hasil pembakaran klep diganti dengan ukuran in 26mm dan ex 23mm. Agar lebih kuat banyak mekanik menggunakan klep Mitsubishi Lancer yang memiliki ukuran 31mm untuk in dan ex-nya 25mm, dan dibuat lebih kecil dengan bubutan.

Dan untuk pasokan bahan bakar menggunakan anda bisa mnggunakan karbu PE28 dengan main jet 150 dan pilot jet 58. Sedangkan untuk pengapian anda bisa menggunakan part racing agar pembakaran terjadi dengan sempurna. Demikian informasi dari kami, semoga cara modifikasi Yamaha Jupiter MX135LC menjadi 200cc ini bisa bermanfaat bagi anda semua.

modifiikasi modifikasi jupiter mx 135 jupiter mx standar tapi kencang modifikasi stiker jupiter mx 135 modifikasi mx 135 jupiter mx 135 modifikasi bore up jupiter mx 200cc harian jupiter mx 135 modif modifikasi motor mx 135 bore up jupiter mx 200cc jupiter mx bore up 200cc harian drag jupiter mx paket bore up jupiter mx 200cc drag mx modif jupiter mx 135 korek jupiter mx 200cc modifikasi new jupiter mx 135 modif mx 135 modifikasi mesin jupiter mx mesin jupiter mx jupiter mx racing drag jupiter mx 200cc jupiter mx drag mx drag jupiter mx drag 200cc cara modifikasi motor vega zr bore up jupiter mx jupiter mx bore up piston tiger jupiter mx 200cc bore up mx 200cc modifikasi jupiter mx standarstandar

Sekian dan terimakasih
Salam racing selalu

Cara agar Mio M3 Tarikan Lebih enteng

Cara Modifikasi Motor Mio M3 Blue Core 125cc Agar tarikan Mesinya Lebih Ringan

Cara Modifikasi Motor Mio M3 125cc Kali ini fokus pada bagian mesin dengan tujuan Agar tarikan Mesinya Lebih Ringan. Jadi Akan Lebih Enak Kalau dibawa Harian Ataupun sedikit Rasa Drag Race. Jika anda ingin memiliki tunggangan motor matik yang berbeda dengan yang lainya maka oprekan mio m3 125 ini akan membuat anda benar benar puas. Dengan Cara modifikasi ini maka motor yamaha mio m3 anda akan dengan mudah mencapai kecepatan 90 Km/Jam Hanya Dalam Beberapa Detik. Tapi Ingat karena ini membutuhkan beberapa skil oprekan maka sebaiknya kalau ingin mengulik motor kesayangan anda sebaiknya serahkan kepada sang ahlinya alias petugas bengkel kepercayaan anda.
Panduan Cara Modifikasi Motor Mio M3 Agar tarikan Mesinya Lebih Ringan



Sebenarnya Untuk Mengubah Pola tarikan mesin motor ini kita hanya perlu mengubah beberapa settingan dan Onderdil Yaitu :
1. Mengganti Per Pulley Sekunder

Salam racing selalu😁😁😁 

Ya salah satu Cara Agar tunggangan Motor Matic besutan yamaha ini adalah dengan mengganti per pulley sekunder yamaha mio m3 dengan Miliki adiknya Yamaha Xeon Yang Karbu. Hal ini dikarenakan Per pulley mio m3 lebih pendek makanya kita perlu menggantinya dengan per yang lebih panjang yang akan mampu menahan beban lebih kuat. Selain itu kekerangan per milik yamaha Xeon juga Lebih baik Jadi Sangat Cocok Untuk Aktifitas Sehari hari
2. Fan Belt Akan Lebih Kencang

Dengan Penggantian Per pulley Sekunder ini akan mengakibatkan Kekencangan Fan Belt Yamaha Mio akan Bertambah. Namun Jangan Khawatir walau Fan Belt Tampak Tegang Tapi Ini Sudah Settingan Yang pas Agar Tarikan Mesin Motor ini semakin Kencang. Jadi sahabat ModifikasiMu.Com Jangan Khawatir Terhadap Efek Atau Dampak Berbahaya pada Sparepart maupun Mesinya.

Semoga Dengan adanya ulasan ini banyak sahabat Yang sudah terjawab pertanyaan seputar motor ini semisal : modif yamaha mio m3, gambar modifikasi mio m3, modif mio m3 hitam, modifikasi mio m3 blue core, modivikasi mio m3, modifikasi mio m3 terbaru, modifikasi motor yamaha mio m3, modifikasi mio 125, modifikasi mio m3 velg jari jari 17,modifikasi mio m3 velg jari jari 14,modifikasi velg mio m3,modifikasi mio m3 warna pink,modifikasi mio m3 125cc,modifikasi mio m3 125 blue core hitam,modifikasi mio m3 2016,modifiikasi modifikasi mio m3, mio m3 modif, modifikasi motor mio m3, modifikasi mio m3 hitam, mio m3 modifikasi bore up, mio m3 modifikasi, mio m3 velg 17, modifikasi mio m3 putih, variasi mio m3, modif motor mio m3, modifikasi yamaha mio m3, yamaha mio m3 modifikasi, modifikasi mio m3 125, modifikasi mio m3 velg jari jari, variasi motor mio m3 modif, mio m3 ring 17, modifikasi mio m3 ban besar, modif mio m3 125, modif mio m3 jari jari, modipikasi mio m3, modifikasi mio m3 ring 17, variasi mio m3 125,  dan banyak Lagi Pertanyaan lainya.

Nah itulah Sedikit Gambaran Bagaimana Cara Modifikasi Motor Mio M3 125  Agar tarikan lebih enteng
Cukup mudah bukan??😀
Salam racing selalu😂😂

Modifikasi Honda Vario

Modifikasi Motor Honda Vario 125 Tebaru

Dominasi honda terhadap kendaran bermotor senantiasa mengutamakan mutu dan iritnya olahan bakar kendaran pada tiap jenis yang dikeluarkan. dan senantiasa mendesain tampilan kendaran dengan semaksimal mukin supaya aman untuk para penggunanya. teruji keyakinan yang dikasih ini menjadi nilai lebih oleh warga dan hingga sekarang semua masih percaya dengan mutu tersadu yang dikasih honda.

honda vario ialah satu di antara motor unggulan yang sempat di keluaran oleh pt. astra honda motor, sampai sampai sekarang ini banyak sekali sekali peminatnya, diluar itu vario pula sempat di klaim yang menggambarkan skuter matic berbarengan mutu kelas internasional, variannya dan pass tidak sedikit sekali mulai semenjak perdana kali diluncurkan th 2006 hingga sekarang .

honda vario 125 pgm – fi menggambarkan motor keluaran dari honda ataupun dapat dikatakan produk asli japan. produk unggulan dari honda memang tidak dapat diragukan lagi, dengan mutu kelas dunia dan kenyaman yang senantiasa diunggulkan dalam membuat sepeda motor menjadikan honda senantiasa diminati semua orang baik muda ataupun juga orang berusia. tetapi ini lain cerita untuk para pecinta otomotif yang tergabung dalam dunia modifikasi mereka mengatakan kurang puas dengan tampilannya tetapi mereka dapat menumbuhkan imajinasi mereka sendiri sampai memperoleh hasil tersadu pada tiap modifikasinya.

buat meringankan kalian menciptakan menginspirasi modifikasi honda vario 125 pgm – fi, berikut ialah gambar berjudul untuk modifikasi honda vario 125 pgm – fi yg sempat ada di indonesia dan mungkin saja sanggup kalian tirukan, gambar di dasar ini yakni modifikasi yang dihasilkan oleh para ahli di bidangnya, mudah – mudahan mampu memberikan berikan inspirasi untuk kalian yg mengharapkan buat memodifikasi honda vario 125 pgm – fi kesayangan kalian.



Modifikasi Motor Honda Vario 125 Tebaru

 







 

 



vario 125 thailook, vario 125 modif, vario 125 thai look style, modifikasi vario 125 thailook, modif vario 125, modifikasi vario 125, modif vario, thailook vario 125, Modifikasi honda vario 125, modifikasi motor vario